При нормални обстоятелства, температурата на отваряне нанагревател на картера на компресорае около 10°C.
След като компресорът е спрян за дълго време, смазочното масло в картера ще се връща обратно в картера, което ще доведе до втвърдяване на смазочното масло и ще повлияе на смазочните характеристики. За да се избегне това, компресорите обикновено са оборудвани с нагревателни ремъци за картера. Ролята на...ремък на нагревателя на картерае да се поддържа смазочното масло в картера на подходяща температура чрез нагряване, за да се осигури течливостта и смазочният ефект на смазочното масло.
- температурата на отваряне наремък за отопление на картера
Температурата на отваряне наремък на нагревателя на картера на компресораобикновено се задава на около 10°C, което е така, защото вискозитетът на смазочното масло ще се увеличи рязко под 0°C и течливостта ще се влоши, а по-добра течливост може да се постигне над 10°C. Когато температурата достигне зададената стойност,силиконов гумен нагревателен коланще бъде включен, докато температурата на смазочното масло в картера достигне подходящия диапазон.
- други проблеми
1. Срокът на експлоатация наремък за отопление на картера на компресораобикновено е около 5-10 години и трябва да се подменя редовно.
2. Когато се използва през зимата, ако компресията е деактивирана за дълго време, е необходимо да се добави антифриз, за да се избегне втвърдяването на смазочното масло и да се повлияе на смазочния ефект.
3. Проверете дали нагревателният ремък и свързващите части на картера са стареещи, счупени или разхлабени и сменете повредените части навреме.
Накратко, компресорътремък за отопление на картераиграе важна роля за поддържане на производителността на смазването със смазочно масло и удължаване на живота на оборудването. Правилното настройване на температурата на отваряне и периодичната проверка и подмяна на нагревателния ремък могат по-добре да осигурят нормалната работа на оборудването.
Време на публикуване: 15 август 2024 г.