Защо компресорът се нуждае от нагревателен колан на картера?

В долната част на термопомпата на източника на въздух и компресора на външното тяло на централната климатизация ще конфигурираменагревателен колан на компресора(известен също катонагревател на картера). Знаете ли какво прави нагревателят на картера? Нека обясня:

Нагревателният елемент наколан за отопление на картера на компресорае подредена тел от съпротивление от никел-хромова сплав, бързо нагряване, равномерна температура, изолационният слой е направен от устойчивост на висока и ниска температура, антикорозионна, висока изолация, устойчивост на стареене от силиконова гума и плат от нехимически влакна, внесена гума от пяна и други материали, съставени от подплата, междинен топлоизолационен слой, външен защитен слой три слоя, добра топлоустойчивост, надеждна изолационна производителност, гъвкавост, може да бъде в близък контакт с нагрятия обект, висока термична ефективност, лесен за използване, може да се навие директно върху повърхността на нагрятата част.

Основната функция наколан за нагряване на дъното на компресорае да предотврати компресията на течността по време на пускането и работата на компресора. При сезонна работа на климатика или след току-що инсталирана централна климатизация, преди първото зареждане (или пускане в експлоатация), е необходимо уредът да се загрее предварително (обикновено повече от 6 часа). След предварително захранване, нанагревател на картера на компресоразахранване, течният хладилен агент в компресора може да се изпари предварително, за да се осигури експлоатационният живот на компресора. (Съвет, когато климатикът не се използва дълго време, е необходимо да изключите вътрешните и външните модули, тъй като електрическата нагревателна зона ще доведе до известна загуба на мощност.)

Контролната логика наремък за нагревател на картерасе управлява главно според температурния сензор в долната част на компресора, а централната климатизация ще бъде по-сложна, включваща проблема с прегряването, съответстващ на стойността на откриване на сензора за налягане за ниско налягане. Функцията нанагревателен колан на компресорае да се направи температурата на смазочното масло на компресора по-висока от температурата на насищане, тоест да се контролира температурата на маслото на компресора да е по-висока от 0, за да се предотврати разреждането на смазочното масло от хладилния агент и да се гарантира, че смазочното масло не разтваря твърде много течен хладилен агент, в противен случай ще започне с течност, ще намали вискозитета на смазочното масло и по този начин ще направи тялото на помпата на компресора смазващо недостатъчно. В случай на ниска температура, миграцията на хладилен агент се отнася до динамичната миграция на хладилния агент в затворената система, когато компресорът не работи дълго време, така че ще има феномен на натрупване на течен хладилен агент в компресора. При стартиране и работа външното тяло и сепаратора газ-течност се изпаряват и кипят много, защото температурата на пресата е ниска, влиза кондензатът, а пресовото масло се изхвърля от пресата.

Простото разбиране е да се предотврати удар на компресора и недостиг на масло, когато режимът на готовност при ниска температура започне и работи дълго време, за да се гарантира неговата надеждност.